cap-bach-thanh-ly-vuon-cao-su-de-xay-dung-san-bay-long-thanh
Thị Trường, Thời Sự

Cam kết bàn gian 1,8 ngàn ha đúng lời hứa

Ngày mai 20-10, Đồng Nai sẽ thực hiện bàn giao hơn 1,8 ngàn ha đất phục vụ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1, qua đó giữ đúng cam kết với Chính phủ về tiến độ giải phóng mặt bằng “siêu” dự án này.

cap-bach-thanh-ly-vuon-cao-su-de-xay-dung-san-bay-long-thanh
Diện tích vườn cây cao su trong khu vực 1,8 ngàn ha đã được thanh lý để phục vụ bàn giao mặt bằng.

* Hoàn tất cơ bản công tác giải phóng mặt bằng

Để phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1, Đồng Nai đã cam kết với Chính phủ sẽ bàn giao mặt bằng khu vực hơn 1,8 ngàn ha đất trong tháng 10-2020. Đến thời điểm này, công tác giải phóng mặt bằng khu vực này đã được Đồng Nai cơ bản hoàn thành.

Trong khu vực hơn 1,8 ngàn ha, có khoảng 1,2 ngàn ha vườn cây cao su của Công ty TNHH MTV Tổng công ty cao su Đồng Nai. Sau gần 3 tháng thực hiện công tác thanh lý, hiện nay toàn bộ diện tích vườn cao su đã hoàn thành thanh lý và sẵn sàng để bàn giao mặt bằng.

Đối với diện tích khoảng 630ha đất thuộc quyền sử dụng của các hộ gia đình, cá nhân, hiện nay UBND H.Long Thành cũng đã cơ bản hoàn thành công tác chi trả tiền đền bù, hỗ trợ. Cụ thể, UBND H.Long Thành đã thực hiện 6 đợt chi trả tiền bồi thường hỗ trợ. Đối với 2 đợt còn lại, UBND H.Long Thành đã thực hiện niêm yết phương án bồi thường công khai đối với người dân. “Việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ đợt 7 sẽ được tổ chức vào ngày 23-10. Đợt 8 – đợt chi trả cuối cùng cho người dân trong khu vực hơn 1,8 ngàn ha đất sẽ được tổ chức vào cuối tháng 10 này” – ông Lê Văn Tiếp, Phó chủ tịch UBND H.Long Thành cho biết.

Ông Lê Văn Tiếp cho biết thêm, theo phương án đã được thống nhất, việc bàn giao mặt bằng sẽ được thực hiện trước đối với diện tích vườn cây cao su và diện tích đất sản xuất nông nghiệp của người dân. Đối với phần đất ở, sau khi thực hiện bàn giao đất tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn cho người dân, địa phương sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao tiếp. Trong thời gian người dân thực hiện xây dựng nhà ở tại khu tái định cư, Đồng Nai cũng sẽ chi trả tiền tạm cư cho các hộ dân.

Hiện nay, UBND tỉnh đang yêu cầu chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng 2 khu 7 và 9 tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn. Đây là 2 khu sẽ bố trí tái định cư cho các hộ dân đầu tiên trong dự án Sân bay Long Thành. 

* Không để nhịp sống người dân bị gián đoạn

Ổn định cuộc sống của người dân là một trong những yêu cầu cao nhất mà Đồng Nai đặt ra khi thực hiện bàn giao mặt bằng khu vực 1,8 ngàn ha đất, đặc biệt là việc học hành của con em người dân trong vùng dự án. “Không để chuyện học hành của con em người dân bị gián đoạn” – Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng đã nhấn mạnh yêu cầu đối với các đơn vị liên quan khi thực hiện bàn giao mặt bằng khu vực 1,8 ngàn ha đất xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Ông Lê Văn Tiếp cho biết, khi thực hiện bàn giao mặt bằng khu vực 1,8 ngàn ha, việc học hành của con em trong vùng dự án sẽ không bị ảnh hưởng nhiều. Bởi, tất cả các cơ quan, tổ chức, trong đó có các trường học đều nằm trong khu vực còn lại (khu vực hơn 3 ngàn ha) nên chưa thực hiện giải phóng mặt bằng trong đợt đầu. Do đó, việc học hành của con em người dân cơ bản vẫn được duy trì bình thường.

Tuy nhiên, để đảm bảo ổn định việc học hành của con em người dân vùng dự án, UBND H.Long Thành cũng đã xây dựng phương án dự phòng để chủ động thực hiện trước.

Cụ thể, theo ông Lê Văn Tiếp, hiện UBND H.Long Thành đã khảo sát các trường học trên địa bàn xã Bình Sơn để có phương án bố trí thêm lớp học phục vụ con em người dân vùng dự án.

Ngoài ra, hiện nay UBND H.Long Thành đã hoàn thành chỉnh sửa một số trụ sở, phòng chức năng mượn của Nông trường Cao su Long Thành thành các phòng học dự phòng để phục vụ việc học hành của con em người dân vùng dự án. “Trong giai đoạn đầu, việc học hành của con em người dân chưa bị ảnh hưởng nhiều. Tuy nhiên, khi xác định được chủ đầu tư của dự án thì công tác giải phóng mặt bằng sẽ phải thực hiện ngay thì những cơ sở này sẽ là nơi bố trí lớp học cho con em người dân vùng dự án. Hiện nay, UBND H.Long Thành cũng đã lên phương án bố trí xe đưa đón học sinh đến học tại những địa điểm này” – ông Lê Văn Tiếp cho biết.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thị Trường, Thời Sự

Tạo động lực tăng trưởng mới

Xác định việc huy động các nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng là lĩnh vực đột phá, Đồng Nai cũng nhận thức rõ, hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới cho tỉnh.

Cầu An Hảo sau khi hoàn thành xây dựng đã tạo ra trục kết nối mới giữa trung tâm TP.Biên Hòa và khu vực phía Nam thành phố.

* “Khởi động” hàng loạt dự án lớn

Ngày 30-9 vừa qua, Bộ GT-VT phối hợp với UBND tỉnh khởi công xây dựng đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây có chiều dài 99km, trong đó đoạn đi qua Đồng Nai có chiều dài hơn 51km. Đây là dự án có vai trò quan trọng trong kết nối giao thông giữa Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng kinh tế phát triển năng động nhất cả nước. Theo dự kiến, đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động sau 2 năm thi công.

Chỉ sau đó 2 ngày, UBND tỉnh cũng đã chính thức tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Vàm Cái Sứt trên tuyến hương lộ 2 thuộc xã Long Hưng, TP.Biên Hòa. Cầu Vàm Cái Sứt có tổng vốn đầu tư hơn 250 tỷ đồng, quy mô gồm 6 làn xe (4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ) dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng sau 18 tháng thi công.

Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho rằng, khi hoàn thành xây dựng hương lộ 2 sẽ kết nối với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, qua đó kết nối trung tâm hành chính TP.Biên Hòa với TP.HCM. “Các phương tiện giao thông có thể lưu thông theo tuyến đường này để đi từ Đồng Nai đến TP.HCM, rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông” – Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng nhấn mạnh.

Đồng Nai nằm ở vị trí cửa ngõ của đô thị lớn nhất cả nước là TP.HCM, đồng thời cũng là trung tâm của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nên việc đầu tư, xây dựng hoàn thiện hệ thống hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Với tầm nhìn đó, hàng loạt dự án hạ tầng đã sẵn sàng “bấm nút” để triển khai thực hiện. Một trong những dự án đó chính là dự án xây dựng “siêu” dự án sân bay Long Thành.

Theo quy hoạch, khi hoàn thành xây dựng, sân bay Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất của cả nước với công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm.

Ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện nay đơn vị đang đàm phán với các tổ chức quốc tế để vay vốn cho dự án xây dựng sân bay Long Thành. Về tiến độ, việc khởi công xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ thực hiện trong năm 2021. “Sẽ không lùi tiến độ cuối cùng của dự án Sân bay Long Thành là đưa giai đoạn 1 vào hoạt động trong năm 2025” – ông Vũ Thế Phiệt khẳng định.

Để đảm bảo tiến độ khởi công dự án, Đồng Nai cũng đã cam kết sẽ thực hiện việc bàn giao mặt bằng toàn bộ khu vực 1,8 ngàn ha xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 trong tháng 10-2020.

Cùng với dự án sân bay Long Thành, hàng loạt dự án giao thông quan trọng khác cũng sẽ được triển khai thực hiện trong thời gian tới như: đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Dầu Giây – Liên Khương cùng các tuyến đường vành đai 3, vành đai 4… Cùng với đó, hàng loạt dự án hạ tầng ở cấp độ địa phương cũng đang được Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ thực hiện như: xây dựng Cầu Thống Nhất, Đường trục trung tâm TP.Biên Hòa, Đường ven sông Cái…

Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho rằng, với các dự án giao thông quy mô rất lớn đang được triển khai trên địa bàn, Đồng Nai đang được xem như là một đại công trường các dự án giao thông trọng điểm của đất nước.

* “Cú hích” phát triển

Phát biểu tại lễ khởi công xây dựng đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đánh giá, đối với hai tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận, việc triển khai dự án sẽ kết nối, phát huy hiệu quả các đoạn đường bộ cao tốc đã và đang được đầu tư. Dự án rút ngắn hành trình từ TP.HCM đến các trung tâm kinh tế, du lịch, mở ra cơ hội đầu tư vào khu vực Nam Trung bộ; khắc phục tình trạng ách tắc giao thông và giảm tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra trong khu vực, giải quyết nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa giữa khu vực đầu mối trung tâm của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với khu vực Đông Nam bộ và Nam Trung bộ cũng như từ Bắc vào Nam. “Với vai trò như vậy, tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây khi hoàn thành sẽ là cú hích cho các tỉnh và khu vực dự án đi qua mà trực tiếp là tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư và góp phần khai thác hết các tiềm năng, thế mạnh của các địa phương” – Phó thủ tướng thường trực Chính phủ nhấn mạnh.

Tương tự, đối với dự án Sân bay Long Thành, khi hoàn thành xây dựng, sân bay này không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông mà còn tạo ra điều kiện để phát triển mô hình thành phố sân bay.

Bộ trưởng KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng đánh giá, với mô hình phát triển thành phố sân bay, sân bay Long Thành có vai trò quan trọng trong kết nối và là động lực để phát triển. “Đồng Nai phải hoàn thành quy hoạch quanh khu vực này gồm hệ thống hạ tầng, nguồn nhân lực. Tỉnh cũng phải đưa ra các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư vào khu vực này để thu hút nguồn lực. Xây dựng kế hoạch đầu tư công, trong đó ưu tiên tập trung cho giao thông kết nối nội tỉnh, nội vùng, liên vùng. Cần tính toán tất cả một cách bài bản cho giai đoạn tới” – Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh.

Theo Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng, các dự án hạ tầng khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ tạo động lực mới để tỉnh phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư. Do đó, thời gian qua, Đồng Nai cũng đã thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thị Trường, Thời Sự

Xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại để tạo đột phá trong phát triển

Việc huy động các nguồn lực, tập trung phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được Đồng Nai xác định là lĩnh vực đột phá tạo tiền đề phát triển kinh tế – xã hội trong 5 năm tới.

Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình và lãnh đạo tỉnh bấm nút khởi công dự án xây dựng Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây vào ngày 30-9

* Hạ tầng “tiếp sức” phát triển

Cuối tháng 4-2017, cầu An Hảo bắt qua sông Cái (một nhánh của sông Đồng Nai) nối liền P.Hiệp Hòa với P.An Bình được khánh thành đưa vào sử dụng. Đây là dự án hạ tầng quan trọng kết nối quốc lộ 51, quốc lộ 1 với nội ô TP.Biên Hòa và quốc lộ 1K.

Cầu An Hảo là hạng mục bổ sung thuộc dự án “xây dựng cầu Ðồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu” do Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) làm chủ đầu tư theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT).

Sau hơn 3 năm đưa vào sử dụng, cầu An Hảo đã giúp giảm tải một lượng lớn các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường nội ô TP.Biên Hòa như Phạm Văn Thuận, Đồng Khởi. Đồng thời, rút ngắn thời gian lưu thông từ nội ô TP.Biên Hòa ra các khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1, Biên Hòa 2 và khu vực ngã tư Vũng Tàu.

Cũng trên địa bàn TP.Biên Hòa, trước năm 2016, tình trạng ngập úng khi trời mưa lớn cũng là nỗi “ám ảnh” của người dân. Thống kê của cơ quan chức năng thời điểm đó cho thấy, toàn TP.Biên Hòa có đến 25 điểm thường xuyên xảy ra ngập nặng khi trời mưa. Hàng loạt dự án thoát nước sau đó được triển khai đã giúp hạn chế tình trạng ngập nước tại nhiều “điểm nóng” trên địa bàn TP.Biên Hòa như: khu vực ngã năm Biên Hùng, đường Nguyễn Ái Quốc đoạn qua chợ Tân Phong, khu vực cầu Săn Máu…

Tại H.Cẩm Mỹ, hơn 1 năm nay, cuộc sống của người dân vùng Đồi 57 (ấp Suối Râm, xã Long Giao) có nhiều đổi thay khi tuyến đường Long Giao – Bảo Bình hoàn thành xây dựng. Từ một tuyến đường đất nhỏ hẹp, đường Long Giao – Bảo Bình hiện nay đã được đầu tư mở rộng, trải thảm nhựa. Nhờ đó, việc đi lại phục vụ cuộc sống cũng như sản xuất của người dân nơi đây thuận lợi hơn. “Khi tuyến đường được mở rộng rồi trải nhựa, việc đi lại, sản xuất của người dân thuận lợi hơn. Nông sản làm ra giờ cũng không bị thương lái ép giá vì đường sá đi lại khó khăn như trước” – bà Nguyễn Thị Minh Đức, người dân ấp Suối Râm, xã Long Giao cho biết.

Ngoài những công trình, dự án nói trên, trong 5 năm qua (2015-2020), trên địa bàn tỉnh cũng đã có hàng loạt công trình, dự án hạ tầng khác được đầu tư, xây dựng và đưa vào hoạt động.

Đồng Nai luôn xác định, việc đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hoàn thiện là đầu tư cho phát triển. Do đó, tỉnh đã tập trung huy động nhiều nguồn lực để đầu tư thực hiện các dự án hạ tầng.

Trong giai đoạn 2015-2020, Đồng Nai đã huy động các nguồn lực được hơn 440 ngàn tỷ đồng để xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội. Tức trung bình mỗi năm tỉnh huy động gần 90 ngàn tỷ đồng từ các nguồn để đầu tư các công trình, dự án trên các lĩnh vực, tạo điều kiện cho phát triển kinh tế, xã hội của địa phương. Nhiều công trình, dự án trên địa bàn tỉnh đã được triển khai xây dựng và hoàn thành đưa vào khai thác giúp Đồng Nai trở thành một trong những tỉnh, thành dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế, thu ngân sách nhà nước, sản xuất công nghiệp…

Bên cạnh đó, nhiều công trình quan trọng đưa vào sử dụng, tạo diện mạo mới cho tỉnh và làm tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế, cải thiện, nâng cao đời sống nhân dân. Đầu tư phát triển các khu đô thị, khu dân cư được tích cực thực hiện, cơ bản khắc phục được tình trạng ngập úng vào mùa mưa. Quan tâm đầu tư xây dựng nhà ở công nhân, nhà ở sinh viên, nhà ở xã hội, bước đầu giải quyết một phần nhu cầu nhà ở cho người dân.

Theo UBND tỉnh, tổng vốn huy động được để đầu tư thực hiện các công trình, dự án trên các lĩnh vực tại Đồng Nai đã vượt mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ X (nhiệm kỳ 2015-2020) đề ra. Từ nguồn vốn trên đã giúp cho kết cấu hạ tầng giao thông, thương mại, du lịch, hạ tầng đô thị, hạ tầng nông nghiệp, nông thôn, văn hóa, y tế,
GD-ĐT, hạ tầng thông tin truyền thông… được hoàn thành đưa vào sử dụng, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân trên địa bàn tỉnh.

* Huy động mọi nguồn lực cho hệ thống hạ tầng

Dù đã đạt được nhiều kết quả khả quan trong việc đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng trong 5 năm qua, tuy nhiên, theo UBND tỉnh, hệ thống kết cấu hạ tầng trên địa bàn tỉnh hiện vẫn còn nhiều mặt hạn chế, chưa đồng bộ, hiệu quả kết nối chưa cao. Tiến độ đầu tư một số tuyến giao thông kết nối quan trọng còn chậm. Hạ tầng đô thị, đặc biệt là hệ thống giao thông, thoát nước ở TP.Biên Hòa, trung tâm văn hóa, chính trị, xã hội của tỉnh còn yếu kém và đang đứng trước nguy cơ quá tải nếu không có những biện pháp đầu tư tích cực.

Công nhân thi công xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn phục vụ dự án Sân bay Long Thành

Do đó, việc đầu tư, xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được Đồng Nai xác định là lĩnh vực đột phá để phát triển trong 5 năm tới. Để làm được điều này trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư từ ngân sách gặp hạn chế, Đồng Nai cũng đã đề ra các giải pháp cụ thể để huy động các nguồn lực đầu tư, xây dựng hệ thống hạ tầng.

Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho biết, tỉnh đang hoàn thành quy hoạch sử dụng đất, trong đó sẽ dự báo và quy hoạch sẵn đất đai cho các lĩnh vực để huy động các nguồn lực đầu tư vào. Cụ thể, tỉnh quy hoạch thêm các khu công nghiệp, khu đô thị, khu du lịch, các khu phức hợp kết hợp công nghiệp, dịch vụ, dân cư. “Hiện có nhiều nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước đã ngỏ ý muốn đầu tư vào Đồng Nai” – Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng nhấn mạnh.

Cùng với đó, hiện nay, các sở, ngành đang phối hợp với các địa phương hoàn thành quy hoạch ngành, đất đai cho thống nhất để tạo thuận lợi cho các nhà đầu tư, người dân khi muốn triển khai dự án hoặc phát triển kinh tế. Đồng Nai cũng tiếp tục thực hiện mạnh mẽ công tác cải cách thủ tục hành chính để tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư đến hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn. Chính sách “đồng hành cùng doanh nghiệp” sẽ giúp cho các doanh nghiệp triển khai nhanh các dự án, đồng nghĩa với việc nguồn vốn huy động được sẽ cao hơn và cũng sớm phát huy hiệu quả hơn.

Ngoài ra, hàng loạt dự án hạ tầng “khủng” đã và đang được triển khai xây dựng như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành… cũng sẽ giúp cho Đồng Nai có thêm nhiều lợi thế trong thu hút các nguồn lực đầu tư, trong đó có cả đầu tư vào hệ thống hạ tầng. Dự tính, trong 5 năm tới, nguồn vốn đầu tư vào tỉnh có thể vượt trên 100 ngàn tỷ đồng/năm.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thời Sự

Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 được kiến nghị 1 số nội dung về chủ đầu tư

Hội đồng Thẩm định nhà nước đã kiến nghị một số nội dung đáng chú ý về chủ đầu tư các dự án thành phần trong Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 trình Thủ tướng Chính phủ.

Phối cảnh nhà ga hành khách sân bay Long Thành

Cụ thể, với dự án thành phần 1 xây dựng các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước, kiến nghị giao các cơ quan quản lý nhà nước liên quan (hải quan, công an, công an cửa khẩu, cảng vụ, kiểm dịch y tế) bố trí nguồn vốn thực hiện đầu tư các công trình bảo đảm tiến độ.

Với dự án thành phần 2 xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, kiến nghị chủ đầu tư là Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Với dự án thành phần 3 xây dựng các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do nhà đầu tư khai thác cảng thực hiện, kiến nghị chủ đầu tư là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Với dự án thành phần 4 xây dựng các công trình dịch vụ, các nhà đầu tư, chủ đầu tư do Bộ GT-VT chủ trì lựa chọn.

Về nguồn vốn đầu tư, đối với dự án thành phần 1, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước của các cơ quan chủ quản công trình hoặc huy động vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Các dự án thành phần 2, 3, 4 sử dụng vốn của nhà đầu tư, không sử dụng bảo lãnh Chính phủ.

Dự án xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng 1 đường cất, hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 109 ngàn tỷ đồng.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
chi-tra-den-bu-gan-1-000-ty-gpmb-san-bay-long-thanh-cho-500-ho-dan
Thị Trường

Phấn đấu khởi công dự án Sân Bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 trong đầu quý I-2021

Đây là một trong những nội dung thông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình tại buổi kiểm tra tình hình triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

Thi công hạ tầng khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn phục vụ tái định cư cho người dân vùng dự án xây dựng sân bay Long Thành

Cụ thể, Phó thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình yêu cầu Văn phòng Chính phủ sớm thực hiện thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Bộ GT-VT và các cơ quan, đơn vị tập trung nhân lực, chủ động, tích cực đẩy nhanh tiến độ thủ tục pháp lý liên quan, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để phấn đấu khởi công dự án trong đầu quý I-2021.

Đối với dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo quyết liệt, khẩn trương để hoàn thành bàn giao mặt bằng theo đúng tiến độ như cam kết, bảo đảm hoàn thành thủ tục chi trả và dọn dẹp mặt bằng hơn 1,8 ngàn ha đất khu vực ưu tiên để bàn giao trong tháng 10-2020. Đồng thời, tiếp tục thực hiện giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại (trong phạm vi toàn bộ 5 ngàn ha đất) để giải ngân hết số vốn đã bố trí cho dự án (23 ngàn tỷ đồng) theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại văn bản số 4740/VPCP-CN ngày 14-6-2020 của Văn phòng Chính phủ.

UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì, phối hợp với các cơ quan để chỉ đạo các đơn vị có phương án bảo vệ, tránh tái lấn chiếm phần diện tích đã thực hiện xong công tác đền bù giải phóng mặt bằng. Bộ GT-VT và UBND tỉnh Đồng Nai có giải pháp hữu hiệu bảo vệ phần diện tích xây dựng trong giai đoạn 1 và toàn bộ phạm vi khu đất quy hoạch ngay sau khi tiếp nhận bàn giao mặt bằng.

Thay mặt Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng biểu dương sự quyết liệt của UBND tỉnh Đồng Nai trong việc triển khai thực hiện dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đặc biệt trong bối cảnh việc xác định nguồn gốc đất khó khăn, phức tạp, khối lượng giải phóng mặt bằng rất lớn.

Trước đó, vào ngày 30-9, Phó thủ tướng thường trực Chính phủ đã dẫn đầu đoàn công tác trung ương kiểm tra tình hình triển khai dự án Sân bay Long Thành.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm