cap-bach-thanh-ly-vuon-cao-su-de-xay-dung-san-bay-long-thanh
Thị Trường, Thời Sự

Cam kết bàn gian 1,8 ngàn ha đúng lời hứa

Ngày mai 20-10, Đồng Nai sẽ thực hiện bàn giao hơn 1,8 ngàn ha đất phục vụ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1, qua đó giữ đúng cam kết với Chính phủ về tiến độ giải phóng mặt bằng “siêu” dự án này.

cap-bach-thanh-ly-vuon-cao-su-de-xay-dung-san-bay-long-thanh
Diện tích vườn cây cao su trong khu vực 1,8 ngàn ha đã được thanh lý để phục vụ bàn giao mặt bằng.

* Hoàn tất cơ bản công tác giải phóng mặt bằng

Để phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1, Đồng Nai đã cam kết với Chính phủ sẽ bàn giao mặt bằng khu vực hơn 1,8 ngàn ha đất trong tháng 10-2020. Đến thời điểm này, công tác giải phóng mặt bằng khu vực này đã được Đồng Nai cơ bản hoàn thành.

Trong khu vực hơn 1,8 ngàn ha, có khoảng 1,2 ngàn ha vườn cây cao su của Công ty TNHH MTV Tổng công ty cao su Đồng Nai. Sau gần 3 tháng thực hiện công tác thanh lý, hiện nay toàn bộ diện tích vườn cao su đã hoàn thành thanh lý và sẵn sàng để bàn giao mặt bằng.

Đối với diện tích khoảng 630ha đất thuộc quyền sử dụng của các hộ gia đình, cá nhân, hiện nay UBND H.Long Thành cũng đã cơ bản hoàn thành công tác chi trả tiền đền bù, hỗ trợ. Cụ thể, UBND H.Long Thành đã thực hiện 6 đợt chi trả tiền bồi thường hỗ trợ. Đối với 2 đợt còn lại, UBND H.Long Thành đã thực hiện niêm yết phương án bồi thường công khai đối với người dân. “Việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ đợt 7 sẽ được tổ chức vào ngày 23-10. Đợt 8 – đợt chi trả cuối cùng cho người dân trong khu vực hơn 1,8 ngàn ha đất sẽ được tổ chức vào cuối tháng 10 này” – ông Lê Văn Tiếp, Phó chủ tịch UBND H.Long Thành cho biết.

Ông Lê Văn Tiếp cho biết thêm, theo phương án đã được thống nhất, việc bàn giao mặt bằng sẽ được thực hiện trước đối với diện tích vườn cây cao su và diện tích đất sản xuất nông nghiệp của người dân. Đối với phần đất ở, sau khi thực hiện bàn giao đất tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn cho người dân, địa phương sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao tiếp. Trong thời gian người dân thực hiện xây dựng nhà ở tại khu tái định cư, Đồng Nai cũng sẽ chi trả tiền tạm cư cho các hộ dân.

Hiện nay, UBND tỉnh đang yêu cầu chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng 2 khu 7 và 9 tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn. Đây là 2 khu sẽ bố trí tái định cư cho các hộ dân đầu tiên trong dự án Sân bay Long Thành. 

* Không để nhịp sống người dân bị gián đoạn

Ổn định cuộc sống của người dân là một trong những yêu cầu cao nhất mà Đồng Nai đặt ra khi thực hiện bàn giao mặt bằng khu vực 1,8 ngàn ha đất, đặc biệt là việc học hành của con em người dân trong vùng dự án. “Không để chuyện học hành của con em người dân bị gián đoạn” – Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng đã nhấn mạnh yêu cầu đối với các đơn vị liên quan khi thực hiện bàn giao mặt bằng khu vực 1,8 ngàn ha đất xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Ông Lê Văn Tiếp cho biết, khi thực hiện bàn giao mặt bằng khu vực 1,8 ngàn ha, việc học hành của con em trong vùng dự án sẽ không bị ảnh hưởng nhiều. Bởi, tất cả các cơ quan, tổ chức, trong đó có các trường học đều nằm trong khu vực còn lại (khu vực hơn 3 ngàn ha) nên chưa thực hiện giải phóng mặt bằng trong đợt đầu. Do đó, việc học hành của con em người dân cơ bản vẫn được duy trì bình thường.

Tuy nhiên, để đảm bảo ổn định việc học hành của con em người dân vùng dự án, UBND H.Long Thành cũng đã xây dựng phương án dự phòng để chủ động thực hiện trước.

Cụ thể, theo ông Lê Văn Tiếp, hiện UBND H.Long Thành đã khảo sát các trường học trên địa bàn xã Bình Sơn để có phương án bố trí thêm lớp học phục vụ con em người dân vùng dự án.

Ngoài ra, hiện nay UBND H.Long Thành đã hoàn thành chỉnh sửa một số trụ sở, phòng chức năng mượn của Nông trường Cao su Long Thành thành các phòng học dự phòng để phục vụ việc học hành của con em người dân vùng dự án. “Trong giai đoạn đầu, việc học hành của con em người dân chưa bị ảnh hưởng nhiều. Tuy nhiên, khi xác định được chủ đầu tư của dự án thì công tác giải phóng mặt bằng sẽ phải thực hiện ngay thì những cơ sở này sẽ là nơi bố trí lớp học cho con em người dân vùng dự án. Hiện nay, UBND H.Long Thành cũng đã lên phương án bố trí xe đưa đón học sinh đến học tại những địa điểm này” – ông Lê Văn Tiếp cho biết.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thị Trường, Thời Sự

Xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại để tạo đột phá trong phát triển

Việc huy động các nguồn lực, tập trung phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được Đồng Nai xác định là lĩnh vực đột phá tạo tiền đề phát triển kinh tế – xã hội trong 5 năm tới.

Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình và lãnh đạo tỉnh bấm nút khởi công dự án xây dựng Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây vào ngày 30-9

* Hạ tầng “tiếp sức” phát triển

Cuối tháng 4-2017, cầu An Hảo bắt qua sông Cái (một nhánh của sông Đồng Nai) nối liền P.Hiệp Hòa với P.An Bình được khánh thành đưa vào sử dụng. Đây là dự án hạ tầng quan trọng kết nối quốc lộ 51, quốc lộ 1 với nội ô TP.Biên Hòa và quốc lộ 1K.

Cầu An Hảo là hạng mục bổ sung thuộc dự án “xây dựng cầu Ðồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu” do Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) làm chủ đầu tư theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT).

Sau hơn 3 năm đưa vào sử dụng, cầu An Hảo đã giúp giảm tải một lượng lớn các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường nội ô TP.Biên Hòa như Phạm Văn Thuận, Đồng Khởi. Đồng thời, rút ngắn thời gian lưu thông từ nội ô TP.Biên Hòa ra các khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1, Biên Hòa 2 và khu vực ngã tư Vũng Tàu.

Cũng trên địa bàn TP.Biên Hòa, trước năm 2016, tình trạng ngập úng khi trời mưa lớn cũng là nỗi “ám ảnh” của người dân. Thống kê của cơ quan chức năng thời điểm đó cho thấy, toàn TP.Biên Hòa có đến 25 điểm thường xuyên xảy ra ngập nặng khi trời mưa. Hàng loạt dự án thoát nước sau đó được triển khai đã giúp hạn chế tình trạng ngập nước tại nhiều “điểm nóng” trên địa bàn TP.Biên Hòa như: khu vực ngã năm Biên Hùng, đường Nguyễn Ái Quốc đoạn qua chợ Tân Phong, khu vực cầu Săn Máu…

Tại H.Cẩm Mỹ, hơn 1 năm nay, cuộc sống của người dân vùng Đồi 57 (ấp Suối Râm, xã Long Giao) có nhiều đổi thay khi tuyến đường Long Giao – Bảo Bình hoàn thành xây dựng. Từ một tuyến đường đất nhỏ hẹp, đường Long Giao – Bảo Bình hiện nay đã được đầu tư mở rộng, trải thảm nhựa. Nhờ đó, việc đi lại phục vụ cuộc sống cũng như sản xuất của người dân nơi đây thuận lợi hơn. “Khi tuyến đường được mở rộng rồi trải nhựa, việc đi lại, sản xuất của người dân thuận lợi hơn. Nông sản làm ra giờ cũng không bị thương lái ép giá vì đường sá đi lại khó khăn như trước” – bà Nguyễn Thị Minh Đức, người dân ấp Suối Râm, xã Long Giao cho biết.

Ngoài những công trình, dự án nói trên, trong 5 năm qua (2015-2020), trên địa bàn tỉnh cũng đã có hàng loạt công trình, dự án hạ tầng khác được đầu tư, xây dựng và đưa vào hoạt động.

Đồng Nai luôn xác định, việc đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hoàn thiện là đầu tư cho phát triển. Do đó, tỉnh đã tập trung huy động nhiều nguồn lực để đầu tư thực hiện các dự án hạ tầng.

Trong giai đoạn 2015-2020, Đồng Nai đã huy động các nguồn lực được hơn 440 ngàn tỷ đồng để xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội. Tức trung bình mỗi năm tỉnh huy động gần 90 ngàn tỷ đồng từ các nguồn để đầu tư các công trình, dự án trên các lĩnh vực, tạo điều kiện cho phát triển kinh tế, xã hội của địa phương. Nhiều công trình, dự án trên địa bàn tỉnh đã được triển khai xây dựng và hoàn thành đưa vào khai thác giúp Đồng Nai trở thành một trong những tỉnh, thành dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế, thu ngân sách nhà nước, sản xuất công nghiệp…

Bên cạnh đó, nhiều công trình quan trọng đưa vào sử dụng, tạo diện mạo mới cho tỉnh và làm tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế, cải thiện, nâng cao đời sống nhân dân. Đầu tư phát triển các khu đô thị, khu dân cư được tích cực thực hiện, cơ bản khắc phục được tình trạng ngập úng vào mùa mưa. Quan tâm đầu tư xây dựng nhà ở công nhân, nhà ở sinh viên, nhà ở xã hội, bước đầu giải quyết một phần nhu cầu nhà ở cho người dân.

Theo UBND tỉnh, tổng vốn huy động được để đầu tư thực hiện các công trình, dự án trên các lĩnh vực tại Đồng Nai đã vượt mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ X (nhiệm kỳ 2015-2020) đề ra. Từ nguồn vốn trên đã giúp cho kết cấu hạ tầng giao thông, thương mại, du lịch, hạ tầng đô thị, hạ tầng nông nghiệp, nông thôn, văn hóa, y tế,
GD-ĐT, hạ tầng thông tin truyền thông… được hoàn thành đưa vào sử dụng, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân trên địa bàn tỉnh.

* Huy động mọi nguồn lực cho hệ thống hạ tầng

Dù đã đạt được nhiều kết quả khả quan trong việc đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng trong 5 năm qua, tuy nhiên, theo UBND tỉnh, hệ thống kết cấu hạ tầng trên địa bàn tỉnh hiện vẫn còn nhiều mặt hạn chế, chưa đồng bộ, hiệu quả kết nối chưa cao. Tiến độ đầu tư một số tuyến giao thông kết nối quan trọng còn chậm. Hạ tầng đô thị, đặc biệt là hệ thống giao thông, thoát nước ở TP.Biên Hòa, trung tâm văn hóa, chính trị, xã hội của tỉnh còn yếu kém và đang đứng trước nguy cơ quá tải nếu không có những biện pháp đầu tư tích cực.

Công nhân thi công xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn phục vụ dự án Sân bay Long Thành

Do đó, việc đầu tư, xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được Đồng Nai xác định là lĩnh vực đột phá để phát triển trong 5 năm tới. Để làm được điều này trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư từ ngân sách gặp hạn chế, Đồng Nai cũng đã đề ra các giải pháp cụ thể để huy động các nguồn lực đầu tư, xây dựng hệ thống hạ tầng.

Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho biết, tỉnh đang hoàn thành quy hoạch sử dụng đất, trong đó sẽ dự báo và quy hoạch sẵn đất đai cho các lĩnh vực để huy động các nguồn lực đầu tư vào. Cụ thể, tỉnh quy hoạch thêm các khu công nghiệp, khu đô thị, khu du lịch, các khu phức hợp kết hợp công nghiệp, dịch vụ, dân cư. “Hiện có nhiều nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước đã ngỏ ý muốn đầu tư vào Đồng Nai” – Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng nhấn mạnh.

Cùng với đó, hiện nay, các sở, ngành đang phối hợp với các địa phương hoàn thành quy hoạch ngành, đất đai cho thống nhất để tạo thuận lợi cho các nhà đầu tư, người dân khi muốn triển khai dự án hoặc phát triển kinh tế. Đồng Nai cũng tiếp tục thực hiện mạnh mẽ công tác cải cách thủ tục hành chính để tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư đến hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn. Chính sách “đồng hành cùng doanh nghiệp” sẽ giúp cho các doanh nghiệp triển khai nhanh các dự án, đồng nghĩa với việc nguồn vốn huy động được sẽ cao hơn và cũng sớm phát huy hiệu quả hơn.

Ngoài ra, hàng loạt dự án hạ tầng “khủng” đã và đang được triển khai xây dựng như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành… cũng sẽ giúp cho Đồng Nai có thêm nhiều lợi thế trong thu hút các nguồn lực đầu tư, trong đó có cả đầu tư vào hệ thống hạ tầng. Dự tính, trong 5 năm tới, nguồn vốn đầu tư vào tỉnh có thể vượt trên 100 ngàn tỷ đồng/năm.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thời Sự

Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 được kiến nghị 1 số nội dung về chủ đầu tư

Hội đồng Thẩm định nhà nước đã kiến nghị một số nội dung đáng chú ý về chủ đầu tư các dự án thành phần trong Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 trình Thủ tướng Chính phủ.

Phối cảnh nhà ga hành khách sân bay Long Thành

Cụ thể, với dự án thành phần 1 xây dựng các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước, kiến nghị giao các cơ quan quản lý nhà nước liên quan (hải quan, công an, công an cửa khẩu, cảng vụ, kiểm dịch y tế) bố trí nguồn vốn thực hiện đầu tư các công trình bảo đảm tiến độ.

Với dự án thành phần 2 xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, kiến nghị chủ đầu tư là Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Với dự án thành phần 3 xây dựng các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do nhà đầu tư khai thác cảng thực hiện, kiến nghị chủ đầu tư là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Với dự án thành phần 4 xây dựng các công trình dịch vụ, các nhà đầu tư, chủ đầu tư do Bộ GT-VT chủ trì lựa chọn.

Về nguồn vốn đầu tư, đối với dự án thành phần 1, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước của các cơ quan chủ quản công trình hoặc huy động vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Các dự án thành phần 2, 3, 4 sử dụng vốn của nhà đầu tư, không sử dụng bảo lãnh Chính phủ.

Dự án xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng 1 đường cất, hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 109 ngàn tỷ đồng.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
chi-tra-den-bu-gan-1-000-ty-gpmb-san-bay-long-thanh-cho-500-ho-dan
Thị Trường

Phấn đấu khởi công dự án Sân Bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 trong đầu quý I-2021

Đây là một trong những nội dung thông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình tại buổi kiểm tra tình hình triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

Thi công hạ tầng khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn phục vụ tái định cư cho người dân vùng dự án xây dựng sân bay Long Thành

Cụ thể, Phó thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình yêu cầu Văn phòng Chính phủ sớm thực hiện thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Bộ GT-VT và các cơ quan, đơn vị tập trung nhân lực, chủ động, tích cực đẩy nhanh tiến độ thủ tục pháp lý liên quan, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để phấn đấu khởi công dự án trong đầu quý I-2021.

Đối với dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo quyết liệt, khẩn trương để hoàn thành bàn giao mặt bằng theo đúng tiến độ như cam kết, bảo đảm hoàn thành thủ tục chi trả và dọn dẹp mặt bằng hơn 1,8 ngàn ha đất khu vực ưu tiên để bàn giao trong tháng 10-2020. Đồng thời, tiếp tục thực hiện giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại (trong phạm vi toàn bộ 5 ngàn ha đất) để giải ngân hết số vốn đã bố trí cho dự án (23 ngàn tỷ đồng) theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại văn bản số 4740/VPCP-CN ngày 14-6-2020 của Văn phòng Chính phủ.

UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì, phối hợp với các cơ quan để chỉ đạo các đơn vị có phương án bảo vệ, tránh tái lấn chiếm phần diện tích đã thực hiện xong công tác đền bù giải phóng mặt bằng. Bộ GT-VT và UBND tỉnh Đồng Nai có giải pháp hữu hiệu bảo vệ phần diện tích xây dựng trong giai đoạn 1 và toàn bộ phạm vi khu đất quy hoạch ngay sau khi tiếp nhận bàn giao mặt bằng.

Thay mặt Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng biểu dương sự quyết liệt của UBND tỉnh Đồng Nai trong việc triển khai thực hiện dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đặc biệt trong bối cảnh việc xác định nguồn gốc đất khó khăn, phức tạp, khối lượng giải phóng mặt bằng rất lớn.

Trước đó, vào ngày 30-9, Phó thủ tướng thường trực Chính phủ đã dẫn đầu đoàn công tác trung ương kiểm tra tình hình triển khai dự án Sân bay Long Thành.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thời Sự

Ngày 20-10 Cảng hàng không quốc tế Long Thành được bàn giao mặt bằng xây dựng giai đoạn 1

Tại buổi làm việc với đại diện Cảng vụ Hàng không miền Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) vào chiều 1-10, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho biết, sẽ tổ chức lễ bàn giao mặt bằng phục vụ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1 vào ngày 20-10.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng phát biểu tại buổi làm việc

Theo Chủ tịch UBND tỉnh, toàn bộ diện tích 1,8 ngàn hécta phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ được bàn giao giữa 3 bên. Cụ thể, UBND tỉnh Đồng Nai sẽ bàn giao mặt bằng khu vực này cho Cảng vụ Hàng không miền Nam để đơn vị này thực hiện bàn giao lại cho ACV. Trong trường hợp Chính phủ có Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 trước thời điểm trên, sẽ thực hiện bàn giao măt bằng theo Quyết định phê duyệt dự án của Chính phủ. Trường hợp dự án chưa được phê duyệt sẽ thực hiện bàn giao bằng biên bản.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cũng yêu cầu Sở TN-MT lập bản đồ ranh mốc khu vực 1,8 ngàn hécta để phục vụ việc bàn giao mặt bằng. Sau khi bàn giao, ACV cần nhanh chóng thực hiện việc xây dựng hàng rào để quản lý tốt mặt bằng, tránh tình trạng lấn chiếm. Về phía Đồng Nai, tỉnh cũng sẽ có văn bản kiến nghị Chính phủ thực hiện việc bàn giao mặt bằng toàn bộ khu vực 5 ngàn ha xây dựng sân bay Long Thành trong thời gian tới.

Theo Sở TN-MT, hiện nay đối với khu vực 1,8 ngàn ha, Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Cụ thể, đối với diện tích 1,2 ngàn ha vườn cây cao su, các đơn vị đã thực hiện cưa, cắt, thanh lý được 1,1 ngàn ha. Đối với diện tích khoảng 630 ha thuộc quyền sử dụng của các hộ gia đình, cá nhân, UBND huyện Long Thành cũng đang đẩy nhanh việc hoàn thành thực hiện chi trả tiền đền bù, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thời Sự

Bất động sản Đồng Nai “Bất Ngờ” có nhiều tin vui

Đồng Nai đang đẩy nhanh hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng như xây dựng cầu Vàm Cái Sứt, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, giải phóng mặt bằng dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành. Các dự án này được đánh giá là sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời gia tăng giá trị cho thị trường bất động sản tại Đồng Nai.

* Sẽ khởi động hàng loạt dự án hạ tầng kết nối

Dự kiến, vào cuối tháng 9-2020, dự án Cầu Vàm Cái Sứt sẽ được khởi công. Theo quy hoạch, cầu Vàm Cái Sứt có chiều dài 480m, rộng 38m, là hạng mục quan trọng của dự án Hương lộ 2. Ở phân kỳ đầu tư giai đoạn một, cầu sẽ có chiều rộng 18m. Khi hoàn thành, dự án Hương lộ 2 sẽ trở thành trục giao thông quan trọng giữa Đồng Nai với TP.Hồ Chí Minh. Dự án còn được kỳ vọng sẽ khơi thông động lực phát triển kinh tế – xã hội cho vùng ven sông Đồng Nai.

Phối cảnh cầu Vàm Cái Sứt nối Hương lộ 2 vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây

Đến nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, chủ đầu tư dự án đã hoàn thành các thủ tục đầu tư đối với dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt. “Về tiến độ, sẽ đảm bảo theo cam kết với UBND tỉnh là khởi công dự án trong tháng 9-2020”, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Dương Minh Tâm khẳng định. Song song đó, UBND TP.Biên Hòa cũng đang tập trung thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ cho dự án.

Khi hoàn thành, dự án cầu Vàm Cái Sứt và Hương lộ 2 sẽ càng phát huy tác dụng kết nối nhanh với TP.HCM khi cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây cũng vừa được Bộ GT-VT chấp thuận phương án đầu tư, mở rộng để phát huy giá trị sử dụng.

Khi hoàn thành Tuyến Hương lộ 2 lộ giới 60m sẽ thúc đẩy sự phát triển của các khu đô thị ven sông Đồng Nai

Giữa tháng 8 -2020, Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể đã đồng ý giao Tổng công ty Cửu Long lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với quy mô 8-10 làn xe. Dự án phải được trình trong quý 4-2020 để Bộ GT-VT xem xét. Khi được mở rộng, tuyến cao tốc sẽ giảm áp lực giao thông trên QL51, đặc biệt khi Sân bay quốc tế Long Thành được xây dựng trong tương lai.

Một dự án trọng điểm quốc gia trên địa bàn tỉnh Đồng Nai dự kiến cũng sẽ được khởi công vào cuối tháng 9 này là đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Dự án này có tổng chiều dài 99km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài 51,5km. Đây là dự án thành phần của dự án xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, có vai trò rất quan trọng trong kết nối giao thông cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đối với dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang gấp rút thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để kịp bàn giao 1.800 ha đất trong tháng 10 để chủ đầu tư có thể khởi công giai đoạn 1 của dự án vào năm 2021. Đến nay, UBND H. Long Thành đã tổ chức 5 đợt chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân vùng dự án Sân bay Long Thành với số tiền hơn 900 tỷ đồng cho khoảng 450 hộ dân. Theo kế hoạch, trong tháng 9, Đồng Nai sẽ bàn giao đất tại Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn cho người dân. Dự kiến, đến cuối năm 2020, cơ bản người dân có đất bị thu hồi sẽ bắt đầu chuyển đến nơi ở mới tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn.

Sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng để khởi công vào tháng 10 tớ

Cùng với đó, để tăng cường giao thông kết nối, Đồng Nai đang lên kế hoạch xây dựng 5 cây cầu gồm cầu Thống Nhất (nối trung tâm TP.Biên Hòa với Cù lao Phố), cầu Bạch Đằng 2 (nối với tỉnh Bình Dương), cầu Cát Lái, cầu Nhơn Trạch (nối với TP. Hồ Chí Minh) và Phước An (nối với Bà Rịa – Vũng Tàu)…

* Sôi động thị trường bất động sản

Hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng đã và đang được triển khai sẽ tạo ra động lực phát triển mạnh mẽ cho Đồng Nai trong thời gian tới. Đây cũng là yếu tố khiến thị trường bất động sản trên địa bàn trở nên khởi sắc, khi các nhà đầu tư cho rằng giá nhà, đất sẽ tăng mạnh trong tương lai. Theo ông Nguyễn Quốc Bảo, Chủ tịch CLB Bất động sản Việt Nam, Đồng Nai sẽ phát triển rất mạnh trong 5-10 năm nữa, đặc biệt là nhờ có Sân bay Long Thành. “Các doanh nghiệp bất động sản của cả nước cũng như TP.Hồ Chí Minh xem Đồng Nai là nơi rất đáng đầu tư vì giá đất hiện nay là thấp. Trong tương lai 5-10 năm nữa thì chuỗi cung ứng vào Việt Nam và đặc biệt là ở Đồng Nai sẽ rất phát triển nhờ sân bay Long Thành và có cảng sông, cảng biển”, ông Bảo chia sẻ.

Trên thực tế, quan điểm này đã được chứng minh khi nhiều dự án bất động sản lớn đang được triển khai tại Đồng Nai.

Xu hướng đầu tư mới là các khu đô thị sinh thái, tận dụng được cảnh quan tự nhiên kết hợp cùng chuỗi tiện ích hiện đại. Kiến trúc sư Khương Nguyễn Đức Chương, Chủ nhiệm CLB Kiến trúc sư trẻ Đồng Nai cho rằng, đô thị sinh thái có ưu điểm là quỹ đất cho hạ tầng rộng rãi, mật độ cây xanh cao và mật độ xây dựng thấp. “Do đó, môi trường sống sẽ tốt hơn và cảnh quan thiên nhiên cũng đẹp, phong phú hơn”, kiến trúc sư Chương cho biết.

Các đô thị sinh thái vệ tinh với không gian sống xanh đầy đủ tiện ích hiện đại đang được ưa chuộng

Tại Đồng Nai, loại hình đầu tư này đang tập trung tại khu vực phía Nam TP.Biên Hòa với quỹ đất còn lớn và phục vụ tốt cho nhu cầu nhà ở vốn đang rất “nóng” ở trung tâm thành phố. Đặc biệt, việc phát triển đô thị sinh thái tại đây sẽ càng thuận lợi khi các dự án giao thông kết nối được hoàn thành, giúp cho việc di chuyển vào trung tâm TP.Biên Hòa hay đi TP.Hồ Chí Minh trở nên thuận lợi.

Một trong những tập đoàn BĐS nhạy bén trong xu hướng này là Novaland với dự án Aqua City tại phía Nam TP.Biên Hòa. Dự án này hiện đang được gấp rút thi công để có thể đón những cư dân đầu tiên vào năm 2023. Aqua City có quy mô gần 1.000 ha, được sông nước bao bọc, nằm giữa vùng xanh của TP.Biên Hòa. Khu đô thị này còn được đầu tư hệ thống tiện ích đẳng cấp, đồng bộ tạo nên một không gian sống xanh theo chuẩn mực của đô thị sinh thái trên thế giới. Vị trí của dự án cũng rất “đắc địa” khi nằm giữa các tuyến đường huyết mạch kết nối liên vùng như Hương lộ 2, Quốc lộ 51, Vành đai 3. Thời gian tới, khi các dự án hạ tầng được hoàn thiện, cư dân Aqua City chỉ mất 10 phút để đến trung tâm TP.Biên Hòa, 20 phút đến TP.Hồ Chí Minh hay Sân bay Long Thành.

Khu đô thị sinh thái thông minh Aqua City quy mô gần 1.000ha tại phía Nam Biên Hòa trở thành tâm điểm chú ý trên thị trường BĐS hiện nay

Các dự án trên chỉ là bước khởi đầu. Với các tiềm năng, lợi thế của mình, Đồng Nai được kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ và tiếp tục thu hút thêm nhiều nhà đầu tư, đặc biệt là lĩnh vực bất động sản với các dự án đô thị sinh thái. Và người dân sẽ hưởng lợi rất lớn trong quá trình này.

nguồn: baodongnai

chia sẽ đến
Xem Thêm
gia-dat-san-bay-long-thanh
Thời Sự

Giá đất tái định cư Sân bay Long Thành Đồng Nai được phê duyệt

Tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt khung giá đất thu tiền sử dụng đất tái định cư Lộc An-Bình Sơn dự án Sân bay Long Thành.

Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn đang được gấp rút thi công.

Ngày 18/9, thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Quốc Hùng vừa ký Quyết định phê duyệt giá đất thu tiền sử dụng đất tái định cư thuộc dự án Khu dân cư, tái định cư Lộc An – Bình Sơn, (huyện Long Thành).

Diện tích định giá đất ở khu tái định cư này từ 75,5m2 đến 458,6m2, gồm 5.133 lô tái định cư. Hình thức sử dụng đất ở đây là Nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất.

Cụ thể, giá đất được định theo các tuyến đường, đối với loại đường rộng 45m, 48m giá đất là 6 triệu đồng/m2; đối với loại đường 32m, 33m giá đất hơn 4.875.000 đồng/m2. Đối với loại đường rộng 24m, 25m, 26m có giá 3.750.000 đồng/m2 và loại đường 11,5m, 15m, 16m, 17m giá đất là 3 triệu đồng/m2.

Theo quyết định, đơn giá trên định giá dựa theo quy hoạch xây dựng chi tiết của dự án Khu dân cư, tái định cư Lộc An – Bình Sơn và chưa bao gồm tiền phí sử dụng hạ tầng.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai giao Chi cục Thuế khu vực Long Thành – Nhơn Trạch sẽ thu tiền sử dụng đất của các hộ dân được bố trí tái định cư tại Khu dân cư, tái định cư Lộc An – Bình Sơn. Đây là khu tái định cư phục vụ di dời người dân trong vùng dự án xây dựng CHK quốc tế Long Thành.

Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn có diện tích hơn 282ha, được khởi công vào cuối tháng 4/2020 thời gian thi công 160 ngày. Dự án thành phần xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn được khởi công có ý nghĩa quan trọng trong việc sớm ổn định cuộc sống người dân để người dân sớm bàn giao mặt bằng sớm triển khai dự án CHK quốc tế Long Thành.

Theo quy hoạch được duyệt, khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn sẽ có hơn 5.000 lô đất tái định cư. Ngoài ra, tại đây cũng sẽ bố trí đất xây dựng cho 3 cơ sở tôn giáo, trung tâm văn hóa, trường học, chợ… để phục vụ đời sống người dân.

nguồn: baogiaothong

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thời Sự

Các Dự án cao tốc Bắc – Nam, Sân bay Long Thành, cao tốc Bến Lức – Long Thành được thủ tướng gửi công điện hỏa tốc

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện Hỏa tốc số 1244/CĐ-TTg yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và các dự án công trình trọng điểm ngành Giao thông vận tải.

Đối với các dự án thành phần Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông: Đến hết tháng 8 năm 2020, dự án đã được bàn giao 91,1% mặt bằng. Tuy nhiên, đối với khối lượng còn lại, nếu không tập trung quyết liệt thực hiện sẽ không thể cơ bản hoàn thành công tác GPMB trong quý III/2020, trong đó đặc biệt là các địa phương có khối lượng hoàn thành đạt dưới 90% gồm: Ninh Bình (89,6%), Thanh Hóa (89,4%), Nghệ An (87%), Hà Tĩnh (82,3%), Khánh Hòa (73%), Đồng Nai (85,7%).

Tiến độ xây dựng các khu tái định cư chưa đảm bảo yêu cầu, hiện mới đạt khoảng 44% khối lượng. Trong đó, một số địa phương thực hiện công tác này rất chậm gồm: Nam Định (có 1 khu tái đinh cư (TĐC), chưa hoàn thành; Ninh Bình (hoàn thành 1/5 khu TĐC); Nghệ An (có 28 khu TĐC, chưa hoàn thành); Hà Tĩnh (có 2 khu TĐC, chưa hoàn thành); Khánh Hòa (có 7 KTĐ, chưa hoàn thành); Ninh Thuận (có 2 khu TĐC, chưa hoàn thành); Đồng Nai (có 3 khu TĐC, chưa hoàn thành); Tiền Giang (có 1 khu TĐC, chưa hoàn thành).

Công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật hiện mới đạt khoảng 9% khối lượng, không thể hoàn thành trong quý III/2020, cụ thể: tỉnh Quảng Trị đã di dời 87,5% đường điện và 100% đường cáp quang; các địa phương còn lại khối lượng hoàn thành di dời hạ tầng kỹ thuật đạt dưới 50% như: Ninh Thuận (đã di dời 27,6% đường điện và 33,3% đường nước); Ninh Bình (đã di dời 14,3% đường điện, chưa di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật khác); Thanh Hóa (đã di dời 11,9% đường điện và 14% đường cáp quang); Tiền Giang (đã di dời 50% đường nước và cáp quang, chưa di dời đường điện); đặc biệt là các địa phương: Nam Định, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên-Huế, Khánh Hòa, Bình Thuận, Đồng Nai và Vĩnh Long chưa có khối lượng hoàn thành về công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật.

Yêu cầu UBND các tỉnh có dự án đi qua, các Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT), Công nghiệp Viễn thông quân đội (Viettel) thực hiện nghiêm Công điện số 442/CĐ-TTg ngày 16/4/2020 của Thủ tướng Chính phủ về công tác GPMB dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, khẩn trương thực hiện hoàn thành toàn bộ khối lượng giải phóng mặt bằng còn lại, đặc biệt là công tác xây dựng các khu tái định cư, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (đường điện, đường nước, cáp quang,…), bàn giao toàn bộ mặt bằng trong quý III/2020 để triển khai khởi công xây dựng các dự án.

Đối với dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành: Dự án thu hồi đất, bồi thường hỗ trợ tái định cư Cảng HKQT Long Thành có quy mô đặc biệt lớn (thu hồi đất của 5283 hộ/15.716 thửa đất và 26 cơ quan tổ chức, diện tích đất thu hồi 5.364,12ha) đòi hỏi có sự nỗ lực rất lớn từ phía UBND tỉnh Đồng Nai và các bên liên quan trong công tác phối hợp, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện. Yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai tập trung xử lý, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, đảm bảo bàn giao toàn bộ mặt bằng khu vực ưu tiên xây dựng cảng hàng không giai đoạn 1 (1.810ha) trong năm 2020 và bàn giao mặt bằng khu vực còn lại (3.190ha) trong quý II/2021.

Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành: Công tác GPMB hiện còn vướng 46 hộ tại các gói thầu vốn ADB, trong đó còn 17 hộ trên địa bàn huyện Bình Chánh (Thành phố Hồ Chí Minh) và 29 hộ trên địa bàn tỉnh Đồng Nai do tranh chấp quyền sử dụng đất, khiếu nại về giá đất. Yêu cầu UBND thành phố Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai tập trung chỉ đạo giải quyết dứt điểm, hoàn thành GPMB trong quý IV/2020. Yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ GTVT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phối hợp với các bộ, ngành liên quan khẩn trương bố trí vốn để chi trả cho các hộ dân.

Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ: Dự án đang được tập trung thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng để khởi công dự án trong tháng 12/2020. Yêu cầu UBND các tỉnh: Đồng Tháp, Vĩnh Long chỉ đạo Hội đồng đền bù, GPMB các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác GPMB, đảm bảo đủ điều kiện về mặt bằng để đáp ứng tiến độ khởi công xây dựng công trình.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan: Công tác GPMB triển khai thực hiện từ năm 2015 đến nay chưa hoàn thành. Cụ thể: đoạn Km0 – Km66 còn vướng mặt bằng 0,2km nút giao Hòa Liên và các vị trí đường gom phía Đà Nẵng; đoạn Hòa Liên – Túy Loan dài 11,5km hiện mới bàn giao được 1,5/11,5km. Yêu cầu UBND thành phố Đà Nẵng tập trung chỉ đạo hoàn thành công tác GPMB trong Quý IV/2020.

chia sẽ đến
Xem Thêm
Thời Sự

Để phát triển XH – KT các địa phương tìm giải pháp đột phá

Ngày 9/9/2020, chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng và phó chủ tích UBND tỉnh Nguyễn Quốc Hùng cùng lãnh đạo các sở, ngành đã có buổi làm việc với 2 huyện Cẩm Mỹ và Xuân Lộc về tình hình xã hội – kinh tế (XH – KT), quốc phòng – an ninh 8 tháng của năm 2020.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng phát biểu tại buổi làm việc (ảnh: Ngọc Liên)

Theo báo cáo của các huyện Cẩm Mỹ và Xuân Lộc, tình hình KT-XH của địa phương gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Trong đó, thu ngân sách nhà nước đạt thấp, giải ngân vốn đầu tư công chậm… Các huyện đang nỗ lực tìm hướng đột phá cho phát triển kinh tế – xã hội những tháng cuối năm, hoàn thành các mục tiêu đề ra trong năm 2020.

* Huyện Cẩm Mỹ: Tập trung gỡ khó

Trong 8 tháng của năm nay, do diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 nên tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp (DN) sản xuất công nghiệp trên địa bàn H.Cẩm Mỹ gặp nhiều khó khăn, mức tăng trưởng thấp. Cùng với đó là thu ngân sách gặp khó khăn, một số chỉ tiêu về thuế chưa đạt theo kế hoạch. Đối với công tác xây dựng cơ bản và quy hoạch còn nhiều lúng túng. Đến nay, tổng vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn huyện là 1,1 ngàn tỷ đồng, đạt 61,83% kế hoạch năm. Tình hình giải ngân kế hoạch đầu tư công còn chậm, cụ thể 4 dự án thực hiện từ nguồn ngân sách tỉnh mới chỉ đạt 8,2% kế hoạch; vốn ngân sách tỉnh hỗ trợ có mục tiêu (3 dự án) đạt 32,4% kế hoạch; vốn ngân sách huyện đạt 41,88% kế hoạch năm. Đối với lĩnh vực nông nghiệp, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên một số sản phẩm nông nghiệp như: sầu riêng, chuối, chôm chôm… tiêu thụ chậm, giá bán thấp.

Ngoài những khó khăn do một số tác động chung, ông Huỳnh Tấn Thìn, Quyền Chủ tịch UBND H.Cẩm Mỹ cho rằng, một trong những vấn đề cấp bách nhất của Cẩm Mỹ hiện nay là nguồn nước ngầm đang có nguy cơ cạn kiệt, tình trạng thiếu nước ngày càng nghiêm trọng. Các lĩnh vực y tế, dự án giao thông đang thực hiện trên địa bàn huyện cũng cần có những giải pháp tháo gỡ trong thời gian tới.

Tuy nhiên, bên cạnh những khó khăn, tình hình KT-XH của huyện vẫn đạt được kết quả nhất định. Cụ thể, tổng giá trị sản xuất gần 12,6 ngàn tỷ đồng, đạt 66,2% kế hoạch năm, tăng 11,06% so với cùng kỳ năm 2019. Lĩnh vực GD-ĐT, văn hóa, thể dục thể thao… có chuyển biến tích cực, an sinh xã hội được đảm bảo, một số vấn đề bức xúc trong nhân dân được giải quyết, công tác cải cách thủ tục hành chính được chú trọng, từng bước nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân.

Theo quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của UBND huyện, dự kiến có 366 dự án với tổng diện tích trên 9,2 ngàn ha sẽ được thực hiện trong kỳ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030, trong đó, điều chỉnh chỉ tiêu tăng 3,8 ngàn ha đất công nghiệp cho H.Cẩm Mỹ, nâng tổng diện tích đất công nghiệp lên trên 4 ngàn ha.

Để tạo điều kiện cho H.Cẩm Mỹ có những đột phá trong phát triển kinh tế – xã hội, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng đề nghị các sở, ngành triển khai các hướng dẫn về thực hiện quy hoạch ngành cho địa phương nắm và thực hiện phù hợp. Trước mắt, từ nay đến cuối năm, H.Cẩm Mỹ cần tập trung thu ngân sách, tăng cường sự phối hợp giữa địa phương và các đơn vị liên quan để nắm bắt cụ thể các nguồn thu, trong đó cần chủ động từ cấp xã. Tập trung các lĩnh vực xây dựng cơ bản, rà soát, triển khai các biện pháp chấn chỉnh nếu thực hiện chưa tốt.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng trao quyết định bổ nhiệm Quyền chủ tịch UBND H.Cẩm Mỹ cho ông Huỳnh Tấn Thìn (ảnh: Ngọc Liên)

Dự báo thời gian tới, các địa phương lân cận, đặc biệt là H.Long Thành có nhiều biến động về đất đai do thực hiện dự án Sân bay Long Thành, khả năng người dân, doanh nghiệp tìm mua đất dẫn đến biến động về xây dựng, giá đất, do đó địa phương cần siết chặt quản lý, điều chỉnh kịp thời quy hoạch chung, bảo đảm quy mô đáp ứng về lâu dài trên các lĩnh vực giao thông, hạ tầng đô thị… Đối với nguồn nước phục vụ cho sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, sinh hoạt trong nhân dân là vấn đề cấp thiết, quyết định sự phát triển lâu dài của huyện, do đó tỉnh sẽ cùng địa phương lập các phương án đầu tư, bảo đảm cấp nước cho từng khu vực.

* Huyện Xuân Lộc: Phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông

Từ đầu năm đến nay, H.Xuân Lộc luôn chú trọng thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế nhằm nâng cao thu nhập cho người dân, gắn với nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới (NTM) nâng cao, NTM kiểu mẫu. Kết quả, tổng giá trị sản xuất trên địa bàn huyện là 15 ngàn tỷ đồng, đạt 58,62% kế hoạch năm. Đến nay, H.Xuân Lộc có 7/14 xã đạt chuẩn NTM nâng cao. Bên cạnh việc tiếp tục hoàn thành xây dựng NTM nâng cao với các xã: còn lại, Xuân Lộc tập trung xây dựng NTM kiểu mẫu đối với các xã: Xuân Định, Bảo Hòa, Xuân Thọ, Xuân Phú, Suối Cao. Ngoài những kết quả đạt được, UBND H.Xuân Lộc còn đề xuất UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư đối với 8 dự án giáo dục và giao thông trên địa bàn huyện giai đoạn 2021-2025 từ nguồn ngân sách tỉnh với tổng vốn đầu tư dự kiến trên 1,1 ngàn tỷ đồng.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Quốc Hùng ghi nhận sự nỗ lực của huyện trong thời gian qua, đồng thời yêu cầu huyện cần chủ động hơn trong tự chủ tài chính để cân đối vào các dự án đầu tư trên địa bàn huyện. Công tác chi thường xuyên cần đảm bảo đúng quy định, hợp lý. Đối với các dự án huyện kiến nghị triển khai trong thời gian tới, Phó chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu huyện rà soát lại các dự án giao thông bảo đảm lưu lượng xe lưu thông an toàn.

Đánh giá về 8 dự án UBND H.Xuân Lộc đề xuất, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho rằng, huyện cần tập trung cho các dự án tạo đà để du lịch phát triển, trong đó đáng chú ý nhất là điểm du lịch hồ Núi Le và núi Chứa Chan. Đây là những địa danh nổi tiếng, có vị trí thuận lợi nhưng chưa được khai thác xứng tầm. Đối với quy hoạch vùng miền phải khai thác hết các lợi thế của địa phương, nhằm nâng giá trị sử dụng đất để tăng nguồn thu ngân sách cho địa phương. Các dự án giao thông cần được quy hoạch đảm bảo sự phát triển hài hòa, trong đó chú ý đến hệ thống đường xương cá theo các trục đường chính.

nguồn: baodongnai.com

chia sẽ đến
Xem Thêm
cap-bach-thanh-ly-vuon-cao-su-de-xay-dung-san-bay-long-thanh
Thị Trường

Cấp bách thanh lý vườn cao su để xây dựng Sân bay Long Thành

hơn 1 ngàn ha vườn cây cao su sẽ được thanh lý, cưa cắt tạo lập mặt bằng sạch bàn giao vào tháng 10/2020 như cam kết của chủ đầu tư khởi công xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) giai đoạn 1 vào năm 2021.

Sau đây là một số hình ảnh phóng viên Báo Đồng Nai vừa ghi nhận được, thể hiện không khí làm việc khẩn trương, hối hả của hàng trăm công nhân được huy động cưa bỏ, dọn dẹp rừng cao su rộng bạt ngàn để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư sớm triển khai dự án theo kế hoạch đã đề ra.

Hơn 1 tháng nay, việc thanh lý cây cao su để tạo lập mặt bằng sạch trong khu vực ưu tiên giải phóng mặt bằng (khu vực 1,8 ngàn ha) để phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã được gấp rút triển khai thực hiện.
Sau khi được cưa cắt, gỗ cây cao su được vận chuyển khỏi khu vực xây dựng sân bay Long Thành để địa phương bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư.
Công nhân vận chuyển gỗ cao su lên xe tải để di dời khỏi khu vực xây dựng sân bay.
Các xe tải được đơn vị thanh lý huy động để vận chuyển cây cao su đã được cưa cắt về nơi tập kết.
Do nền đất ẩm ướt, lầy lội nên các khu vực xa, xe công nông cũng được huy động để vận chuyển gỗ cao su.
Việc thanh lý vườn cây cao su trong khu vực ưu tiên giải phóng mặt bằng phục vụ xây dựng sân bay Long Thành sẽ hoàn thành trước tháng 10-2020.
Toàn bộ diện tích vườn cao su hơn 1,1 ngàn ha trong khu vực ưu tiên giải phóng mặt bằng sẽ được thanh lý và Đồng Nai sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch khu vực này cho chủ đầu tư trong tháng 10-2020.

nguồn: baodongnai.com

chia sẽ đến
Xem Thêm